Camino del estado de Florida 570

Polk Parkway, también conocida como el Camino estatal 570, es a, carretera de peaje de acceso limitado que pasa el condado de Polk, Florida. Se hace funcionar como la parte del sistema de la Empresa de la Autopista de peaje de la Florida de autopistas de acceso limitado. Polk Parkway principalmente sirve de una carretera de circunvalación alrededor de Lakeland que forma un semicírculo, que junto con i-4 circunscribe la mayor parte de los límites de la ciudad de Lakeland.

Como la parte de red de la Autopista de peaje de la Florida, SunPass, Pase electrónico y LeeWay la colección del peaje electrónica se reconoce junto con la colección de la moneda en plazas del peaje e intercambia rampas. Polk Parkway no emplea, sin embargo, el camino abierto que dobla como numerosas otras carreteras de peaje en Florida.

Descripción de ruta

Polk Parkway proporciona el acceso más fácil a la Autopista interestatal 4 de ciudades del condado de Polk como el Asilo de Invierno, Bartow, y Auburndale y el lado del sur de Lakeland. El camino se firma east–west, aunque la sección de SR 540 (salida 14) a la unión i-4 del Este corra casi sur al norte. Polk Parkway es la autopista dividida de una cuatro vereda para la mayor parte de su longitud, aunque entre Viejo Dixie Highway (Salida 18) y la unión i-4 del Este, la carretera sea una "2" autopista sin peaje Súper, con una vereda en cada dirección, usando la mediana con dirección norte.

Historia

Polk Parkway al principio se concibió en los años 1950 como una ruta circumferential alrededor de Lakeland, y después de varias tardanzas de la planificación debido a la financiación de déficits, fue reanimado como Imperial Parkway por la Comisión del condado de Polk en 1986. Debido a las tardanzas, una oferta en los años 1970/años 1980 que habría unido la carretera ajardinada con la Autopista de Lee Roy Selmon nunca se realizó. En la primavera 1990, la Legislatura de Florida conducida por el líder del Senado y el residente del Asilo de Invierno Bob Crawford, incorporó Polk Parkway en el Programa de Extensión de la Autopista de peaje, una parte del proyecto de ley 1316.

Groundbreaking de la Carretera ajardinada era el 25 de enero de 1996. La occidental de la Carretera ajardinada se abrió al tráfico el 9 de agosto de 1998. La sección central, aproximadamente de la longitud, se abrió al tráfico el 2 de agosto de 1999. El oriental del camino se abrió al tráfico el 12 de diciembre de 1999, completando la carretera a un coste de $490 millones.

A finales del verano 2009, la Autopista de peaje comenzó a ensanchar Polk Parkway de la Autopista interestatal 4 en la Ciudad de Polk al sur a Pace Road. Este diseño de $48 millones - construye el proyecto incluye la construcción de un SunPass-único intercambio en Pace Road (salida 23), presentando un diseño de la hoja de trébol modificado, con un peaje de 25 centavos para el to-from el movimiento (del norte) del este. El to-from el movimiento (del sur) de Oeste no se tañe como hay una plaza de la línea principal al Oeste donde el peaje se coleccionará. El intercambio se abrió el 10 de noviembre de 2011, proporcionando el acceso al nuevo campus Politécnico USF. El proyecto es una sociedad pública y privada entre el Departamento de Transporte de Florida — Empresa de la Autopista de peaje de Florida, Colegio politécnico de USF, el Consejo del condado de Polk de Comisarios del condado y Williams Company.

1998 Legislatura de Florida designó la occidental de Polk Parkway (entre la Autopista interestatal 4 y South Florida Avenue (Camino estatal 37)) como James Henry Mills Medal of Honor Parkway. Los molinos eran el único condado del natural Polk para recibir una medalla de honor en la Segunda Guerra Mundial, en reconocimiento a sus acciones heroicas en Cisterna, Italia.

Futuro

Polk Parkway se ha hecho una parte importante de la infraestructura de transporte del condado de Polk ya que el tráfico ha aumentado en el condado creciente.

Hubo varios proyectos presentados al público desde principios de los años 2000 en cuanto a Heartland Parkway propuesta que sería un aproximadamente carretera ajardinada que se extiende de Polk Parkway a Florida Sudoeste cerca de Pies. Myers.

También hubo una oferta de construir una extensión de Polk Parkway que rodea el Asilo de Invierno y se une con i-4 cerca de la línea del condado de Polk-Osceola. Otra carretera ajardinada propuesta uniría la esquina del sudeste de Polk Parkway con el Camino estatal 60 este de Lago País de Gales.

Lista de la salida

La ruta entera se localiza en el condado de Polk.

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